این را هم اضافه کنم که خازنهای قسمت هریز همگی خراب بودند که از نوع mkt میباشند ولی بنده از خازن های سرامیکی با همان ظرفیت استفاده کردم و همچنین از دیود با شماره دیگر ولی با همان مشخصه استفاده نمودم
دوستان در این شاسی دقت کنند اگر خازن های هریز از نظر ظاهری ایرادی نداشت ساده از کنارش نگذرید و حتما با خازنسنج چک کنید و همچنین بارها پیش اومده که از زیر خراب شدن و قابل روعیت نبودن
نکته دیگر برای دوام کار ابتدا یک مرحبه قسمت تغذیه و هریز و ورتیکال را شستشو بدید و سپس قلع کشی کنید و قلع جدید بزنید اینطوری دوام کار بالاتر میرود
موفق باشید